F1 24レビュー - すべてのスパーク、ドライブなし

プレイすればするほどF1 24、レーシングスポーツの現在のシーズンに例えることができれば、それを例えます。画面に戻ってきて、昨年の状況が昨年のDeja Vuを引き起こし、Verstappenが数周以内にパックをギャップします。悲しいことに、スポーツと同じように、毎年の分割払いが疲れ始めており、F1 24はこれまでの最大の兆候です。

拡張されたドライバーのキャリアモードを装備したF1 24には、最も頑固なファンを陰謀する可能性が高い小さなインセンティブがあり、車の取り扱い物理学の小さな調整は確かに大歓迎です。ただし、すでに所有している場合Codemasterのレーサー過去数年から、これはついにEAのネズミレースから引退する年かもしれません。

Ggreconの評決

F1シリーズの筋金入りのファンなら、運転物理学をティーに洗練することにかかった作品に感謝するかもしれません。ドライバーのキャリアモードにも同じことが言えます。これは、MyTeamを新しいレベルに引き上げます。

提供されているレースを体験したいシリーズのよりカジュアルな選手は、F1 24で家に書くのにはるかに少なくなります。そのため、F1 24はシーズンのリフレッシュであり、この年間リリースでは通常よりもはるかに難しい売りです。

車輪を取ります

Jamie Chadwick and Oscar Piastri in F1 24

で説明されているようにF1 24のプレビュー、ドライバーのキャリアは、その前に来たMyTeamキャリアモードの拡大です。数シーズンにわたって開発する独自のキャラクターを作成する代わりに、グリッド上の20の既存のドライバーのいずれかを選択して具体化することができます。

調整可能な難易度スライダーの外では、この即時の選択は、参加するチームのそれぞれのパフォーマンスを引き受けるため、それ自体が難易度スライダーとしてほとんど機能します。プレイスルーでは、マクラーレンに登録しました。メインの競合他社は、コンストラクターチャンピオンシップで2位に競うときにフェラーリとメルセデスになりました。

パドック内の全員が取られた新しいデジタルスキャンのおかげで、キャラクターモデルは今年顕著な改善を見てきました。彼らのアニメーションはまだ少し硬いですが、メニューでアイドルモデルと見なされると、昨年から大きな一歩になります。ドライバーとどれだけの時間を費やすかを考えると、それは定期的に気づいた詳細です。

また、ドライバーは、過去数年間にわたって実際のレースから取られた音声ラインの導入により、より完全に実現されました。ルイス・ハミルトンとして戦った勝利を獲得すると、彼がチームとすべての人が工場に戻ってくることを祝福するのを聞くでしょう。 Carlos Sainzとしてスピンアウトすると、彼のキャリアのある時点から桜の叫び声が聞こえるかもしれません。限られた量で登場したとしても、より本物のF1エクスペリエンスを販売するのに役立ちます。あなたがフィニッシュラインを越えるときに、主に彼らのことをレース中にもっと聞いたかったのが大好きでした。

Specialists in F1 24 Driver Career Mode

既存のドライバーを選択することで、F1 24の化粧品の変更だけではありません。また、レーシングスペシャリストや秘密の会議の形でいくつかの新しいゲームプレイの追加があります。各レースの週末の前に、あなたは今後数日間のレースのためにあなたの挑戦を設定する専門家の選択と会うことができます。 QAのスペシャリストは、4番目のギアで少なくとも45秒のレース、またはDRS Wing Openで一定の時間を完了するように頼むかもしれません。

これらの課題を完了すると、レースの週末に向けて他の何かが取り組むことができ、私はそれらのために練習セッションに参加する可能性がはるかに高くなりました。報酬はすべてあなたの車の開発に餌を与え、チームメイトとの加工されたライバル関係に貢献します。回避するための非常に多くの開発リソースしかありません。また、それらのリソースがどこに行くかは、反対側のドライバーと比較してパフォーマンスに依存します。

Secret Meeting in F1 24

さらに多くのドラマをこの状況に追加するために、秘密の会議で、あなたをスナップアップしたいかもしれないライバルチームとの探偵の会話を引き受けることができます。これにより、将来のシーズンで他のチームに移動する可能性が開き、チームのボスよりもドライバーのように感じます。これは、従来のMyTeamモードの場合です。

F1ゲームのシングルプレイヤーエクスペリエンスを前進させるために、ドライバーのキャリアが行うことはかなりあります。私は確かに、レースの週末と同様に、私がトラックから脱出し続けていることについて考えるべきことがもっとあることを発見しました。とはいえ、キャリアモードがあなたが通常関与しているものではない場合、フォーマットについてあなたの心を変えるために何もするつもりはありません。

小さな修正

Driving POV in F1 24

ドライバーのキャリア以外では、F1 24は昨年のゲームに非常に馴染みがあります。 F1ワールドが戻ってきて、ゲームの代替モードのほとんどのプレイモードを収容します。カスタムグランプリ、タイムトライアル、およびマルチプレイヤーイベントはすべてここに収容されており、あなたがしていることはすべて、オンラインと競合するベースラインカーの開発に貢献しています。

あなたが望むことができるすべてのカスタマイズもここにあり、調整可能なキャラクターモデル、レーススーツ、ヘルメット、自動車の肝臓があります。悲しいことに、Podium Passの新しいアイテムのロックを解除する速度は痛々しいほど遅く、その多くはそのゲームのマイクロトランザクションのフォーキングに向かっています。ありがたいことに、これはすべて化粧品であり、虚栄心への欲求を捨てれば、ペニーを使わずに逃げることができます。

トラックでは、Codemastersは、かなりの量の作業がボンネットの下で物事を微調整することになったことを誇っています。新しいサスペンション運動学、タイヤモデルの改善、空力シミュレーションの向上 - チームが今年よりも自動車をより正確に感じさせることに多くの作業を行ってきたことは明らかであり、これらのゲームのベテランの専門家は違いを伝えることができると確信しています。

私は、これらの変化がレースに直接影響する方法の専門家であるふりをすることはありませんが、よりカジュアルなファンとして、運転は確かにこれまでと同じくらい満足のいくものと感じています。以前よりも、タイヤに温度がある場合は明らかに明白に感じられます。また、車を最適に運転したい場合は、作業に入れる必要があります。

私はミディアムアシストの混合物で遊んで、いくつかは完全にオフになりました。そのセットアップにより、車は高速でターマックに接着されているように感じ、狭いコーナーをナビゲートするときにブレーキとスロットルの両方に繊細なケアが必要になります。アクセラレータの過度の過度の過剰またはソーセージの縁石のわずかなクリップであり、それが点灯し、パックの後ろに行きます。